Есть миллион часов!

В 2004 году произошел ряд важных событий в эксплуатации двигателя ПС-90А. Напряженная десятилетняя работа предприятий Пермского моторостроительного комплекса по повышению ресурса двигателя дала свои результаты.

По состоянию на 30 ноября 2004 года:

  • суммарная наработка парка двигателей на самолетах Ил-96-300, Ту-204, Ту-214 с начала летной эксплуатации превысила 1 млн. часов и составила 1 147 044 часа (178 951 цикл);
  • наработка двух лидерных двигателей с начала эксплуатации превысила 20 000 часов: № 3191002 - 20 786 часов (2 807 циклов), эксплуатация продолжается; № 3290017 - 20 663 часа (2 849 циклов), отправлен в ремонт 13.10.2004 г.;
  • двигатель № 3392030 наработал без съема с крыла 8 018 часов (1 052 цикла), отправлен в ремонт 18.09.2004 г. Это уже второй двигатель ПС-90А, отработавший после ремонта более 8 000 часов.

России ни один авиадвигатель не достигал таких показателей.

Все вышеуказанные двигатели интенсивно эксплуатировались в ОАО «Аэрофлот» на самолетах Ил-96-300. На этих двигателях при ремонте в ОАО «ПМЗ» внедрен ряд конструктивных мероприятий, обеспечивающих качество и надежность эксплуатации (модифицированная камера сгорания, форсунки со стабилизаторами, усиленные лопатки направляющих аппаратов всех ступеней КВД, наплавка торцев пера рабочих лопаток 3-8 ступеней КВД, улучшенное суфлирование кожуха вала, увеличенный радиальный зазор роликоподшипника ТВД и др.).

Работы по совершенствованию двигателя ПС-90А продолжаются.

А. А. Иноземцев,
генеральный директор ЗАО «Управляющая компания
«Пермский моторостроительный комплекс»,
генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель»

Назад Наверх