Лопатка - главная деталь двигателя

В конструкцию ПС-90А входят 3600 рабочих и сопловых лопаток, которые в первую очередь определяют его характеристики.

В соответствии с планом технического развития в 2003 году для лопаточных цехов Пермского Моторного Завода приобретено 10 единиц нового высокопроизводительного оборудования.

В цехе №38 внедрена обработка бандажных полок рабочих лопаток компрессора на двух новых шлифовальных станках с ЧПУ MicroСut-4 фирмы "ELB-Schliff". В 2004 году на эти станки будут переведены лопатки еще 7 наименований. Таких уникальных станков в России всего два, и оба работают у нас.

Отработана и внедрена технология шлифования "елочных" хвостовиков лопаток ПС-90А на новом плоскошлифовальном станке с ЧПУ мод. SS13CNC фирмы "ELB-Schliff" за 6 ходов вместо 14, что позволило существенно снизить трудоемкость операции.

Внедрена высокотемпературная газостатическая обработка (ВГО) рабочей лопатки 6-й ступени КВД двигателя ПС-90А, внедрен электроэрозионный прожиг отверстий в рабочей лопатке 1-й ступени ТВД на 2 новых станках Mondo-2 фирмы "AGIE".

В цехе №43 на двуфрезерных обрабатывающих центрах с ЧПУ V-CNC-500 и Arrow-500 фирмы "Cincinnati" внедрена высокопроизводительная обработка профильной поверхности направляющих лопаток четырех наименований и одной рабочей лопатки КВД. Это позволило уменьшить припуск под ручную полировку пера с 0,3...0,5 до 0,05...0,10 мм, снизить трудоемкость, повысить точность изготовления лопаток и практически исключить брак.

Внедряя новое оборудование и технологии, мы повышаем качество и надежность лопаток, снижаем себестоимость их изготовления.

 

А.Н. Сучалкин,
заместитель главного технолога ОАО "ПМЗ"

Назад Наверх