Внедрению ВВТ-90 дан старт
Владимир РУБИНОВ
Начальник отдела общих компоновок
и систем двигателей ОАО «Авиадвигатель»
В предыдущем выпуске нашего издания (ИБ № 17, август 2008 г.) был опубликован материал «Ставка на надежность», посвященный глубокой модернизации системы охлаждения опоры турбины высокого давления путем использования теплообменника ВВТ-90. Представляем вниманию наших читателей первые результаты проведенных мероприятий.
Теплообменник ВВТ-90 с элементами крепления
к двигателю. Наработка в эксплуатации - 2 211 часов.
В течение 2008 года в эксплуатацию введена партия серийных двигателей ПС-90А и ПС-90А1 с модернизированной системой охлаждения опор с теплообменником ВВТ-90, изготовителем которых является ООО «Анод - Теплообменный Центр» (г. Нижний Новгород).
По состоянию на конец марта 2009 года в эксплуатации находится более 30 двигателей ПС-90А и ПС-90А1, оснащенных ВВТ-90. Их суммарная наработка «на крыле» превысила показатель 31 000 часов.
Один из разработчиков ВВТ-90
ведущий конструктор ОАО «Авиадвигатель»
Валерий Симонов
В настоящее время двигатели ПС-90А и ПС-90А1 с теплообменником ВВТ-90 эксплуатируются на самолетах Ил-96-300, Ил-96-400 и Ту-204 в пяти авиакомпаниях. Следует отметить, что большая часть модернизированных двигателей установлена на дальне-магистральных лайнерах Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот-Российские авиалинии».
Оценка технического состояния ВВТ-90 проводится при их периодическом осмотре, во время плановых ТО двигателей. На сегодняшний день результаты визуального осмотра теплообменников с различной наработкой свидетельствуют об их
удовлетворительном состоянии.
Полученные результаты эксплуатации ПС-90А и ПС-90А1, оборудованных модернизированной системой охлаждения опор с ВВТ-90, позволили принять решение об оснащении всего парка существующих и вновь создаваемых двигателей ПС-90А указанной системой охлаждения.
Начальник отдела общих компоновок
и систем двигателей ОАО «Авиадвигатель»
В предыдущем выпуске нашего издания (ИБ № 17, август 2008 г.) был опубликован материал «Ставка на надежность», посвященный глубокой модернизации системы охлаждения опоры турбины высокого давления путем использования теплообменника ВВТ-90. Представляем вниманию наших читателей первые результаты проведенных мероприятий.
Теплообменник ВВТ-90 с элементами крепления
к двигателю. Наработка в эксплуатации - 2 211 часов.
В течение 2008 года в эксплуатацию введена партия серийных двигателей ПС-90А и ПС-90А1 с модернизированной системой охлаждения опор с теплообменником ВВТ-90, изготовителем которых является ООО «Анод - Теплообменный Центр» (г. Нижний Новгород).По состоянию на конец марта 2009 года в эксплуатации находится более 30 двигателей ПС-90А и ПС-90А1, оснащенных ВВТ-90. Их суммарная наработка «на крыле» превысила показатель 31 000 часов.
Один из разработчиков ВВТ-90
ведущий конструктор ОАО «Авиадвигатель»
Валерий Симонов
В настоящее время двигатели ПС-90А и ПС-90А1 с теплообменником ВВТ-90 эксплуатируются на самолетах Ил-96-300, Ил-96-400 и Ту-204 в пяти авиакомпаниях. Следует отметить, что большая часть модернизированных двигателей установлена на дальне-магистральных лайнерах Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот-Российские авиалинии».Оценка технического состояния ВВТ-90 проводится при их периодическом осмотре, во время плановых ТО двигателей. На сегодняшний день результаты визуального осмотра теплообменников с различной наработкой свидетельствуют об их
удовлетворительном состоянии.
Полученные результаты эксплуатации ПС-90А и ПС-90А1, оборудованных модернизированной системой охлаждения опор с ВВТ-90, позволили принять решение об оснащении всего парка существующих и вновь создаваемых двигателей ПС-90А указанной системой охлаждения.
